青島交通發起“創意交通”作戰攻勢

2020-04-30 07:16:23來源:青島日報/青島觀/青報網作者:周建亮

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  青島日報2020年4月30日3版

  將“創新、創意、創造”貫穿工作謀劃和作戰攻勢全過程全鏈條——

  青島交通發起“創意交通”作戰攻勢

  □青島日報/青島觀/青報網記者 周建亮 通訊員 王天高 董 陽

  記者從市交通運輸局日前召開的第二季度“三述三強”專題會上獲悉,一季度,青島交通系統克服疫情沖擊,緊盯全年目標任務,創新成立交通運輸作戰指揮部,將“創新、創意、創造”貫穿工作謀劃和作戰攻勢全過程全鏈條,穿插突進作戰攻堅任務,開局作戰初顯戰果。

  “今年,市委市政府對交通發展提出新要求、高標準,交通決不再是‘修修路’‘管管行業’這么簡單。我們自我審視一下,體制機制束縛依然是阻礙我們發展的最大‘絆腳石’?!笔薪煌ㄟ\輸局副局長李虎成認為,青島市對外交通門戶地位突出,但腹地支撐和縱深布局不足;綜合交通運輸體系初步建成,但各方式融合發展水平不高,多種交通方式的組合效益和比較優勢還沒有得到充分發揮;交通基礎設施發展水平還不能很好支撐現代化國際大都市的發展愿景;行業發展動力依賴傳統模式,還存在人員固化、思想固化、行為模式固化等問題,無法適應新時代高質量發展的要求。

  解決這些短板,青島交通系統緊緊把牢解放思想“總開關”,夯實改革攻堅“總保障”,握緊新舊動能轉換“總抓手”,在上合示范區多式聯運、軌道交通關鍵技術與裝備研發、智慧交通建設等交通強國建設試點方面大膽實踐、先行先試。

  基于此,在謀劃全年作戰任務時,市交通運輸局以提高“系統性、整體性、協同性”為目標,全面展開“精兵強將攻山頭、典型引路穩陣地、改革創新求突破”三條線作戰,重點圍繞交通基礎設施建設攻勢、國際航運貿易金融創新中心建設攻勢、上合示范區國際物流中心建設、交通強國建設試點迅速投入交通作戰攻勢,重新布陣,實施流程再造,組建14個專班,向44個山頭、142個碉堡發起總攻,努力創造一批在全國全省叫得響的工程精品、科技含量高成果轉化快的智能精品、廣大人民群眾滿意的服務精品和靠得住過得硬的制度精品,打造創意交通、智慧交通、綠色交通,加快建設具有全球競爭力的國際性綜合交通樞紐。

  注重創意,優化交通運輸作戰組織

  “改革創新求突破”戰線是市交通運輸局創意謀劃的三條戰線之一。

  這一戰線,精心設計了五大改革攻堅行動、14項改革任務,建立改革創新作戰機制,創新制度辦法,單獨制定改革創新考核實施細則,實施領導帶頭、掛圖作戰。

  在此基礎上,對照“三化一型”干部隊伍建設新要求,該局建立組織力執行力評價標準,持續開展“三述三強”和“解放思想大討論”活動,加強“基層、基礎、基本功”建設,出臺《不勝任工作人員池管理辦法》,在市直部門率先建立“不勝任工作人員池”,下大力氣根治干部隊伍在思想方法、工作方法中的頑癥,明確了政治素質不強、缺乏擔當精神、思維模式固化、專業素養欠缺、改革創新不夠等6種不勝任現職的情形,明確了提名、研判、調查、談話、建議、決定、宣布執行等程序,綜合運用強化政治歷練、思想淬煉、實踐鍛煉、教育錘煉、談話凝練等5種整改提升方式,并規定了進出通道和使用辦法。創意打造“清交四海,廉通八方”廉政文化品牌,倡導樹立新風正氣。

  隨著“三化一型”干部隊伍的全新重塑,創意創新創造正在內化為交通運輸系統干部的思維習慣。

  注重創新,“破題”交通運輸新經濟

  今年以來,“新基建”風頭強勁,膠東經濟圈一體化發展提速。搶抓用好這些重大的發展機遇,市交通運輸局著力推動交通運輸新經濟“破題”。

  大力發展城際高速鐵路和城市軌道交通。推進青島經平度至萊州鐵路、青島經萊陽(萊西)至蓬萊鐵路、濰坊至萊西鐵路、濰坊至煙臺鐵路、萊西至榮成鐵路、青島西至京滬高鐵二通道鐵路、即墨至海陽城際鐵路等重大項目規劃建設。推動5G、大數據、人工智能等新技術與交通運輸深度融合,在機場高速、膠州灣高速改擴建路段、濰萊高鐵(平度、萊西區域)先行5G交通網試點,已建設5G基站110個。

  加快構建與膠東經濟圈一體化發展相適應的綜合交通運輸體系,當好膠東經濟圈一體化“先行官”。優化港口布局,提升整體能級,建設協同發展的世界一流港口群,助力構建“東西雙向互濟、陸海內外聯動”開放格局。推進機場協同發展,打造膠東機場群,提升航空運輸市場規模,培育便捷高效的國際樞紐空港,推進平度舊店等3個通用機場規劃建設。構建膠東經濟圈城際鐵路網,推動青島至日照高鐵等2個項目列入上位規劃。

  積極應用新技術新工藝新材料。在省道209蓬黃線(濱海公路)、國道308平度萊西段、前灣港2號疏港高速等3個概算投資5.9億元的國省道大中修項目中,積極推廣應用路面冷熱再生等新技術新工藝新材料。其中,省道209蓬黃線中修工程,是我市公路首次運用瀝青路面就地熱再生技術,舊路材料循環利用達100%。前灣港2號疏港高速大中修工程中,還創新采用路面融冰雪鋪裝技術,解決特大橋橋面及長縱坡路段除雪防滑難點。

  集聚發展交通物流平臺經濟。大力發展網絡貨運平臺,支持滿易物流、無車承運等網絡貨運平臺企業發展,加大車主幫等平臺型企業引進力度,構建“互聯網+”、大數據的平臺企業生態體系,2020年至2022年培育引進網絡貨運平臺企業5家以上,打造第四方物流平臺企業集群。

  注重創造,突破重點項目建設瓶頸

  在新思路的創新引領下,一些原本沒有門路、甚至是“死路一條”的事干成了,一批社會關注度高的重點項目建設瓶頸被突破。比如,經過長期艱難協調,膠州灣大橋李村互通立交匝道項目于3月1日正式開工,市交通運輸局幫助解決施工、監理招標等諸多難題,為項目順利推進提供了最硬核的保障;董梁高速項目取得重要突破,協調辦理董梁高速初步設計及概算審批,打通了董梁高速建設動作的“死循環”,項目順利招標、開工建設。

  今年以來,市交通運輸局創新思路,以市場化方式破解重大項目投融資難題,探討重大交通項目市場化、平臺化運作,將社會資本和政府投入有機結合,整合項目相關要素資源,最大限度解決當期資金籌措壓力。

  目前,《青島市“十四五”綜合交通運輸發展規劃》正在加快編制,這一規劃將筑牢青島交通運輸發展未來五年的藍圖基礎?!笆奈迤陂g,我們將加快交通一體化推進步伐,強化國際立體交通建設,著力推動青島與黃河流域、京津冀、長三角、東三省的重大交通通道的打通、互聯,加強市內交通特別是軌道交通建設,市場化推進交通基礎設施建設?!崩罨⒊杀硎?。

責任編輯:劉聰聰

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